Esempio di rimappatura Bosch EDC17C06 – BMW - 2.0l Diesel
- Descrizione
Il motore 2.0l turbo Diesel del gruppo BMW è stato equipaggiato anche su differenti versioni di BMW Serie 1 e Serie 3. Questa esercitazione costituisce una risorsa preziosa per includere nelle possibilità della propria officina un gran numero di veicoli!
Le BMW Serie 1 sono prodotte in diverse versioni di potenza, da 85 a 105 kW, e sono equipaggiate dalla stessa combinazione centralina e motore.
- Bosch EDC17C06
- 2.0l turbo Diesel
- BMW Serie 1 116d, Diesel, 2010
Quale tuner non ha mai rimappato una BMW? Ma ancor più: chi non ha mai messo le mani sul file originale di una Serie 1? Non v’è dubbio che le BMW Serie 1 siano tra le richieste più comuni nell’officina di un tuner, tuttavia altrettanto celebri sono i metodi di protezione anti-chiptuning adottati dal costruttore.
Con questa pratica di rimappatura dedicata alla Serie 1 con motore turbo Diesel, non solo entrerai a conoscenza di tutte le informazioni utili da sapere prima di mettere le mani sulla centralina, ancor più conoscerai il metodo più semplice, veloce ed efficace per incrementarne le prestazioni.
Alientech ha analizzato per te i file originali delle diverse versioni di serie 1 turbo Diesel presenti sul mercato arrivando a creare una procedura di modifica che assicura risultati sorprendenti senza comprometterne l’affidabilità.
In poco più di mezz’ora, i tuner inesperti potranno conoscere l’ultima frontiera dei metodi per rimappare una BMW 116d turbo Disel, i più esperti, invece potranno utilizzare i nostri consigli come punto di partenza per personalizzare ulteriormente le modifiche!
Con una spesa ridotta potrai apprendere tutti i segreti del mestiere e dimostrare ai tuoi clienti di come sia possibile trasformare la loro BMW base in una top di gamma ad un prezzo ragionevole! Esaltatali con eccellenti incrementi di prestazioni.
L’esercitazione comprende una prima breve parte di informazioni teoriche su quanto c’è da sapere prima di mettere mano alla centralina, il tutorial per la rimappatura del file originale e l’elusione di tutte le forme di protezione ed infine un confronto delle prestazioni pre e post modifica.
Che aspetti? Le motorizzazioni delle BMW Serie 1 differiscono spesso per quanto contenuto nella centralina, più che nel vano motore: comincia a fare di testa tua e affidati alla guida di Alientech Academy!
Compatible Vehicles
| Model | Engine | Generation |
|---|---|---|
| 1 series 116d (E81) | 2,0L -> 1995cc | 1 (MY2009) |
| 3 series 316d (E90) | 2,0L -> 1995cc | 2 (MY2009) |
| 3 series 316d (E91) | 2,0L -> 1995cc | 2 (MY2009) |
| Model | Engine | Power | Generation |
|---|---|---|---|
| 1 series 116d (E81/E87 LCI) | N47D20 | 85kW | 1 (MY2009) |
| 1 series 116d (F20) | N47D20 | 85kW | 2 (MY2011) |
| 1 series 118d (E81/E82/E87 LCI/E88) | N47D20 | 105kW | 1 (MY2009) |
| 1 series 118d (F20) | N47D20 | 85kW | 2 (MY2011) |
| Model | Engine | Power | Generation |
|---|---|---|---|
| 3 series 316d (E90/E91) | N47D20 | 85kW | 1 (MY2007) |
| 3 series 316d (F30/F31) | N47D20 | 85kW | 1 (MY2012) |
| 3 series 318d (E90/E91) | N47D20 | 105kW | 1 (MY2007/10) |
| 3 series 318d (F30/F31) | N47D20 | 105kW | 1 (MY2007/10) |
| 3 series 318d GT (F34) | N47D20 | 105kW | 1 (MY2013) |
| Model | Engine | Power | Generation |
|---|---|---|---|
| 3 series 316d (E90/E91) | N47D20 | 85kW | 1 (MY2007) |
| 3 series 316d (F30/F31) | N47D20 | 85kW | 1 (MY2012) |
| 3 series 318d (E90/E91) | N47D20 | 105kW | 1 (MY2007/10) |
| 3 series 318d (F30/F31) | N47D20 | 105kW | 1 (MY2007/10) |
| 3 series 318d GT (F34) | N47D20 | 105kW | 1 (MY2013) |
Una lezione dalla durata di circa 20 minuti, composta da 3 sezioni:
- descrizione di veicolo, motore, centralina, connessioni e file originale
- procedimento di rimappatura
- risultati e diagnostica
Prima sezione:
in questa parte dell’esercitazione ti descriviamo le caratteristiche del veicolo elencando versione, allestimento, anno di produzione, trazione e tipologia di cambio. Di seguito, indichiamo tutti i veicoli – anche di diverse case automobilistiche – equipaggiati con lo stesso motore o versione simile; subito dopo, in dettaglio, le specifiche della centralina: ovveri i dati di identificazione e le versioni per classi di emissione.
In più, parliamo delle tipologie di connessione con gli strumenti Alientech utili per la rimappatura indicando i protocolli di utilizzo, le funzioni disponibili e dando qualche consiglio pratico per le operazioni di modifica. Infine, si affronta la struttura del file originale, indicandone gli indirizzi e le zone.
Seconda sezione:
questa parte affronta direttamente la pratica di rimappatura. Dopo una breve introduzione, presentiamo l’elenco sintetico delle mappe che verranno modificate, il metodo di modifica Alientech e la sua applicazione specifica al veicolo in questione. Seguendo la procedura guidata interna a questo esempio online, riuscirai a creare una mappatura che ti assicurerà prestazioni elevate e affidabilità garantita.
Terza sezione:
quest’ultima parte è dedicata alla scoperta delle potenzialità di questa pratica di rimappatura: i nuovi incrementi, messi a confronto con le impostazioni originarie del veicolo in un grafico preciso e dettagliato, dimostrano chiaramente quanto questa pratica di rimappatura sia efficace e sorprendente.