Esempio di rimappatura Bosch EDC17C49 – FCA - 2.0l Diesel

L’Alfa Romeo Giulietta qui modificata monta un motore JTDm20 (anche chiamato Multijet II) con cilindrata 2.0l e 110 kW di potenza massima. Il veicolo monta un cambio manuale a 6 rapporti e la trazione anteriore. I tecnici Alientech hanno saputo bilanciare al meglio le modifiche al file originale al fine di ottenere un incredibile incremento delle prestazioni senza danneggiare le componenti meccaniche!

• Bosch EDC17C49
• 2.0 JTDm2
• Alfa Romeo Giulietta, Diesel, 2015

La Giulietta è uno dei veicoli Alfa Romeo più diffusi: un ottimo concentrato di praticità e buone prestazioni. Cosa potrebbe renderla perfetta? Semplice, prestazioni ancora migliori!

Questa esercitazione ti insegnerà la procedura pratica per aumentare le prestazioni del motore JTDm2 della Giulietta grazie ad una semplice azione di tuning della centralina controllo motore. I tecnici Alientech hanno sviluppato una rimappatura che permette di aumentare i valori di potenza e coppia massima senza diminuire l’affidabilità del veicolo o danneggiarne le parti meccaniche. In appena 30 minuti sarai in grado di apprendere tutte le informazioni da conoscere prima della fase di tuning, seguirai la procedura di modifica sul nostro software ECM Titanium e valuterai l’incremento delle prestazioni e i risultati della diagnostica successivi alla scrittura del file modificato. Tutto ciò ad un prezzo accessibile!

Non solo potrai applicare questa pratica a tutte le Alfa Romeo Giulietta in circolazione, ma anche agli altri veicoli FCA e Opel che montano il motore e la centralina qui presi in considerazione. E non è tutto: potranno giovare delle informazioni contenute nell’esercitazione sia i tuner principianti che quelli più esperti. I primi potranno ottenere facilmente i risultati garantiti dai tecnici Alientech, i secondi potranno utilizzare le modifiche e le informazioni fornite come punto di partenza per le proprie rimappature personalizzate.

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Una lezione dalla durata di circa 30 minuti, composta da 3 sezioni:

Prima sezione:

in questa parte dell’esercitazione ti descriviamo le caratteristiche del veicolo elencando versione, allestimento, anno di produzione, trazione e tipologia di cambio. Di seguito, indichiamo tutti i veicoli – anche di diverse case automobilistiche – equipaggiati con lo stesso motore o versione simile; subito dopo, in dettaglio, le specifiche della centralina: ovvero i dati di identificazione e le versioni per classi di emissione. In più, parliamo delle tipologie di connessione con gli strumenti Alientech utili per la rimappatura indicando i protocolli di utilizzo, le funzioni disponibili e dando qualche consiglio pratico per le operazioni di modifica. Infine, si affronta la struttura del file originale, indicandone gli indirizzi e le zone.

Seconda sezione:

questa parte affronta direttamente la pratica di rimappatura. Dopo una breve introduzione, presentiamo l’elenco sintetico delle mappe che verranno modificate, il metodo di modifica Alientech e la sua applicazione specifica al veicolo in questione. Seguendo la procedura guidata interna a questo esempio online, riuscirai a creare una mappatura che ti assicurerà prestazioni elevate e affidabilità garantita.

Terza sezione:

quest’ultima parte è dedicata alla scoperta delle potenzialità di questa pratica di rimappatura: i nuovi incrementi, messi a confronto con le impostazioni originarie del veicolo in un grafico preciso e dettagliato, dimostrano chiaramente quanto questa pratica di rimappatura sia efficace e sorprendente.