Esempio di rimappatura Magneti Marelli CFC 8TDW – FCA - 1.8l benzina

Il cambio TCT C635 qui analizzato è installato su piattaforme di veicoli con trazione anteriore, posteriore e integrale e integra il sistema di immobilizzazione auto. Questa trasmissione è controllata dalla centralina Magneti Marelli CFC 8TDW.

L’auto qui analizzata è un’Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde con motore 1.8 TBi da 177 kW, ma le possibilità di intervento si estendono su una vasta gamma di veicoli.

• Magneti Marelli CFC 8TDW TCT C635
• Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, benzina, 2014

Hai messo a punto la centralina di un veicolo e non hai ottenuto gli incrementi che speravi? Una causa comune potrebbe essere la trasmissione automatica! Rimuovi tutto ciò che trattiene il tuo veicolo dall’esprimere il suo vero potenziale …

Questo esempio, dedicato alla trasmissione automatica TCT C635, ti consente di imparare come agire su diversi parametri della centralina per ottenere risultati con diverse applicazioni: aumentare i giri, aumentare la velocità di cambio marcia, i limitatori di coppia e molto altro! Scegli quali modifiche applicare alla tua trasmissione e fallo immediatamente!

Il cambio TCT C635 è installato su un vasto numero di veicoli all’interno del gruppo FCA. Seguire questo corso significa avere la possibilità di lavorare su molte unità di controllo della trasmissione, soddisfacendo così tutte le richieste dei tuoi clienti.

La prima parte della pratica di rimappatura presenta le specifiche tecniche del cambio TCT C635 e una lista di veicoli compatibili con questa modifica. Nella seconda parte, vi mostreremo in modo semplice come eseguire le modifiche utilizzando il software ECM Titanium. Infine, andremo a confrontare i risultati ottenuti dalla modifica con quelli originali.

Le modifiche che ti verranno presentate durante il corso sono state studiate dai nostri tecnici Alientech per permetterti di sbloccare i limiti imposti dalla centralina del cambio, senza però aumentare drasticamente il consumo di carburante o mettere a rischio l’efficienza e la funzionalità della trasmissione.

Compatible Vehicles

Il corso è adatto sia ai principianti che ai tuner più esperti: scegli cosa modificare e usa questo esempio come punto di partenza per mappe ancora più estreme!

Una lezione dalla durata di circa 20 minuti, composta da 3 sezioni:

Prima sezione:

in questa parte del corso ti descriviamo le caratteristiche del veicolo elencando versione, allestimento, anno di produzione, trazione e tipologia di cambio. Di seguito, indichiamo tutti i veicoli – anche di diverse case automobilistiche – equipaggiati con lo stesso motore o versione simile; subito dopo, in dettaglio, le specifiche della centralina: ovvero i dati di identificazione e le versioni per classi di emissione. In più, parliamo delle tipologie di connessione con gli strumenti Alientech utili per la rimappatura indicando i protocolli di utilizzo, le funzioni disponibili e dando qualche consiglio pratico per le operazioni di modifica. Infine, si affronta la struttura del file originale, indicandone gli indirizzi e le zone.

Seconda sezione:

questa parte affronta direttamente la pratica di rimappatura. Dopo una breve introduzione, presentiamo l’elenco sintetico delle mappe che verranno modificate, il metodo di modifica Alientech e la sua applicazione specifica al veicolo in questione. Seguendo la procedura guidata interna a questo corso online, riuscirai a creare una mappatura che ti assicurerà prestazioni elevate e affidabilità garantita.

Terza sezione:

quest’ultima parte è dedicata alla scoperta delle potenzialità di questa pratica di rimappatura: i nuovi incrementi, messi a confronto con le impostazioni originarie del veicolo in un grafico preciso e dettagliato, dimostrano chiaramente quanto questa pratica di rimappatura sia efficace e sorprendente.